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    電動叉車的表現與操作

    日期:2021-01-03 15:26 點擊:
    隨著工業化水平的快發展,電動叉車產品使用范圍日益擴大,但國內企業普遍生產品種少,遠遠不能達到用戶的需要;而且其產品在驅動方式、環保等方面,與的制造商相比,還存在相當大....
      隨著工業化水平的快發展,電動叉車產品使用范圍日益擴大,但國內企業普遍生產品種少,遠遠不能達到用戶的需要;而且其產品在驅動方式、環保等方面,與的制造商相比,還存在相當大的差距。主要表現在以下幾方面:1.大噸位的電動叉車依賴進入口。目前,國內電動叉車市場的需求量4.3萬臺左右,其中2~4噸級的電動叉車占全部的80%,3噸級電動叉車又占2~4噸級的60%以上。大噸位電動叉車、倉儲電動叉車是我國電動叉車的弱項。80%~90%的大噸位電動叉車依賴進入口。
      守舊的電動叉車轉向系統采用機械轉向或液壓助力轉向。機械轉向的缺點是:操縱力大,操作者易疲勞;而液壓助力轉向的缺點是浪費能量。隨著操作人員對操縱舒適性的要求越來越高,集成化操縱成為發展趨勢。門架下降采用負載勢能回收技術可實現門架下降的無級調速,還可節約5%的能量。負載勢能回收的原理是:門架下降時,液壓泵變成液壓馬達,電動機變為發電機,將負載的勢能轉化為電能對蓄電池進行充電,以達到節約能量的目的。近幾年,隨著叉車產業化的發展,中國叉車銷售量年均增幅都在30%以上,遠遠超過了國民經濟的增長速度。因此,中國已成為環球叉車市場上為活躍的我國之一,受到環球的關注。
      從產業周期的角度來看,在環球范圍內,電動叉車產品和電動叉車產業都處于成熟期。從國內情況看,電動叉車產品和電動叉車行業尚處于發展期,產品技術仍需發展完善;產品使用范圍和使用量尚未足夠拓展;市場經濟環境下的產業調整仍處于自然階段;用戶使用意識和企業研討意識、能力還比較落后。因此,規范企業行為,提升行業質量水平,推動產業結構調整,推動行業發展壯。
      前移式電動叉車主要用于大型作業,可以代替人工勞動力對大型或者成堆貨物進行堆垛和搬卸,前移式電動叉車節省了對人力的消耗,也就為施工節約了勞動產品,提升了工作速率。想必這些都是眾所周知的,所以下面這篇文章主要從前移式電動叉車入手的適用場所入手,為大家做一個具體介紹。
      前移式叉車具有均衡重式叉車和電動堆垛機的共同特征。當門架前升至前端時,載荷重心落在支點的外側,此時相當于電動堆垛機。這兩種性能的分離,使得這種叉車具有操作靈敏性和高載荷的優點,同時體積和自重不會增加很多,車自重不會增加很多,車自嚴重約500kg,同時能夠儉省空間,減少轉彎半徑,適當于通道較窄的室內倉庫作業。
      從以上內容可以看出,前移式電動叉車主要適用于通道較窄的室內倉庫作業,大家在使用電動叉車時,要遵循機器的適用場所,不把機器用于不適用的場所,以免對機器造成損壞,甚至危及自身穩定,造成不需要的損失。
      電動叉車采用的是電機驅動,一般的電機都是具有額定的工作功率。電動叉車主要是一種用于運輸短距離與升降用的運輸車,其被用于汽車裝卸、運輸倉庫、貨運碼頭、物流車站等場地,因其不會產生火花和電磁場的特性,在搬運易燃、易爆等禁火物品時會被常常用到。隨著物流貨運等運輸行業的興起,電動叉車因其操作簡便、對環境污染小的特點,在以上環境了較大應用,但有時會因為貪多貪快的利益影響,不由自主的做了些超負荷的違規操作,有時當時并沒有出現問題,但給以后的穩定操作帶來了不小的隱患。
      一、叉車結構受損,在超重狀態下,車架會產生變形,嚴重會斷裂,長期下去,必將造成結構性故障。
      二、影響操控,超重下叉車的轉動及制動性能會受到不同程度的影響,可能因為受力不勻,轉向時打飄,甚至翻車,而且剎車變得難以控制。
      三、輪胎容易暴裂,當負荷過大時,輪胎變形將會增大,很容易從胎側較薄處發生爆裂現象,影響了穩定。
      四、電動叉車超負荷操作時,貨物與叉車會失去平穩的狀態,難以操作;
      五、超負荷時會增加事故發生率,極有可能發生傷亡的事故;
      六、超載過多,容易引起叉車各機件損壞,會造成叉車顛覆,貨物摔壞,造成傷亡、叉車損壞和貨物破損等一系列事故。
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